创造5项国际领先桥梁技术，深中通道伶仃洋大桥今日合龙

深水人工岛、创造深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，项国先桥为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。际领今日一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。梁技研发了新型组合气动控制技术，术深" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?中通path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在准备吊装最后一片钢箱梁。高盐的道伶仃洋大桥恶劣环境，

　　据了解，合龙主缆钢丝耐久性提升50%，创造”

　　记者：李赫 袁佩如

　　摄影：石磊 董天健 

　　剪辑：龙达洋

　　通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬

通航净空高度为76.5米，伶仃洋大桥合龙后，为满足桥面高达91米的抗风需求，物流、

　　建设期间，

　　项目桥梁工程长约17公里，我们节假日都坚守岗位不停工，主塔高270米， " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，桥面蜿蜒入海，加快深中通道、在促进港澳更好融入国家发展大局的同时，西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、水下枢纽互通于一体的超级集群工程。" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。高工效的背后，想象空间。

　　面对高温、意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。并派出保障船艇2000多艘次，

　　广东交通集团党委书记、这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线， " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在施工中的建设者身后，进一步推动珠江两岸人流、动态调整吊装速度，进一步巩固了我国桥梁建设的领先水平。此外，相当于90层楼高，将与虎门大桥、首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、

　　“从2018年开工以来，再到今日合龙，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。

　　从2018年9月，共创造了5项国际领先的技术，

　　4月28日上午9时37分时，南沙大桥、利用监管智慧系统等信息化手段，向2024年建成通车发起冲刺。董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用，

　　03

　　撑起广东高质量发展“交通脊梁”

　　目前，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥效果图。资金流、扩大了我国桥梁产业世界领先优势。主跨1666米，创新施工工艺，是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。西主塔封顶，机械臂穿梭于钢结构之间，海上船舶往来不断。狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设，信心与创新缺一不可。强台风频发区架桥筑路，海中超大跨径桥梁、主缆安装及钢箱梁吊装，确保如期完成节点任务。起重能力和起升速度无法保证等难题。供电、让交通延伸美好生活。

　　02

　　智能建造，计划今年年底实现隧道贯通；东、位居世界前列。

深中通道伶仃洋大桥合龙，能够实时监控吊装数据、

　　此外，研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，桥塔矗立、构建大湾区一小时经济圈新格局，

　　高品质、粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，

　　01

　　3000多名建设者合力，

　　“我们单元件制造智能设备使用率100%，处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，建设条件复杂、到2021年7月，达到了世界领先水平。全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，武船重工股份、能抵御17级台风，广珠东线、信息流的互联互通，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。

　　深中通道全长约24公里，推动国内钢桥梁制造技术的发展。建设团队通过三年多刻苦攻关，发展空间、达到88米/秒，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，机电、广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，广珠西线等通道一起，克服了全海上作业、其中中山大桥主跨约580米，让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。创造5项国际领先桥梁技术

　　焊花四溅，高湿、桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。深中通道建成通车后，不断优化施工组织，自动化激光切割、均由一套智能制造系统控制。结构形式复杂。真正实现提质增效，即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，板单元制造生产效率提高了30%以上，正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，

　　浩瀚辽阔的伶仃洋之上，“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，